Rullgrus lurar hojåkare i påsktrafiken

Under vintern sandas vägarna för att minska halkrisken, och i år har snön legat i stora delar av Sverige vilket innebär att gruset lurar på många ställen. Problemet är stort i början av säsongen, när många förare är riktigt sugna på att köra efter vintern.

– Rullgrus är förrädiskt och det håller våra kunder med om, vilket vår undersökning Mc-kollen visar varje år. Det märks inte alltid förrän det är för sent, säger Stefan Karlsson, affärsansvarig för mc på Svedea.

Även Sveriges Motorcyklister (SMC) lyfter rullgrus som en av vårens största riskfaktorer och uppmanar förare att ta det extra lugnt i säsongsstarten. De arrangerar också så kallade avrostningskurser runt om i landet. Det är ett bra sätt att komma tillbaka i sadeln och träna upp känslan innan tempot ökar på vägarna.

– Det är en klassisk fälla: man är ringrostig efter vintern och underskattar hur mycket väggreppet kan variera. Lägg till lite rullgrus i en kurva så räcker det med ett litet misstag, säger Stefan Karlsson.

Tekniken som kan rädda dig

För att minska risken rekommenderar Svedea att förare anpassar både fart och körstil, särskilt på mindre vägar där sopning ofta dröjer. Digitala hjälpmedel kan också göra skillnad. Via appen Detecht kan motorcyklister få varningar om riskfyllda vägavsnitt och snabbt larma vid en olycka.

– Tekniken är ett bra komplement, även om den viktigaste säkerhetsutrustningen sitter mellan öronen. Håll blicken långt fram, anpassa farten, och var beredd på oförutsedda händelser, säger Stefan Karlsson.

Svedeas tips – så kör du säkrare på premiären

• Anpassa hastigheten så du hinner agera
• Anmäl särskilt problematiska vägsträckor till Trafikverket
• Övriga trafikanter är inte vana vid hojarna än, tänk för dem också
• Kontrollera däck och däcktryck. Tänk även på att det kan vara frost på nätterna
• Anmäl dig till en avrostning.

– Det handlar mycket om att använda huvudet och tänka vad som kan finnas framför mig. Tar du det lugnt de första turerna på säsongen minskar risken rejält, avslutar Stefan Karlsson.